加拿大的体制是什么样的？
谢邀 看到题目，一下子拉回到1965年的多伦多。我刚刚从二战的硝烟中，在异国他乡的战场上，随英军皇家空军第6支队（408架喷气式飞机）来到加拿大。我们部队驻守地是北多伦多市郊的一个大型军事基地—诺斯克。 我还记得第一次走进诺斯克基地大厅时的场景，大约有一二百人围着看一幅巨大的地图，房间的一角写着“欢迎登陆日纪念活动”的字样。地图上用颜色标记出盟军的登陆地点，在多伦多市区的正北方用一个醒目的红色标记着“登陆艇即将靠岸”。
那天正是9月2日，距离我离开英国大本营已经整整一年了。我的任务是在诺斯克基地率领一个中队的飞机守卫多伦多市的北部和东部。为了这个庄严的任务，我和队友每天都在基地操练，也经常在附近的湖上练习轰炸，随时准备迎击可能来自空中的敌人。 作为一个战后重建的国家，加拿大在当时非常缺乏劳动力，因此政府制定了一项吸引世界各地人才的移民政策。只要你是大学毕业生并且英语流利，就可以轻松获得加拿大公民身份，并享受完美的就业保证。
当然，作为交换条件，你必须承诺在加拿大定居，并成为建设这个国家的一员。对于许多二战的伤残老兵或遗孤来说，这似乎是一个无法拒绝的条件。毕竟，他们已经在战场上拼死战斗，现在国家需要他们的技能和奉献来重建家园，因此这些年轻的毕业生就涌向了这个有着巨大潜力的新兴大国。 就这样，在我加入空军的时候，有大约3000万的加拿大人只有不到10%的人是加拿大原住民；但是到60年代末，这个比例已经超过了50%！ 我所在的航校培养新飞行员的地方就在不列颠哥伦比亚省的首府维多利亚市。这里风景秀丽，但是生活成本极高。很多学员来自亚洲、非洲和欧洲，大家为了学习飞行聚在一起，毕业之后又为了寻找工作各奔东西。
我在实习期间被分配到位于安大略省南部的一个中型机场，那里离多伦多大约一个小时的车程。我在那里担任运输机的副驾驶，主要负责运送军队和补给，也有的时候运送加拿大政府官员和他们的家属。 虽然我在英国训练的是战斗机的驾驶，但是在加拿大我却一直开着运输机。当时并没有意识到，这种运输机的生涯为我以后的人生铺就了一条特别的道路。